I legislatori dell'Alaska stanno spingendo per una legislazione
che permetta alle grandi navi da crociera battenti bandiera straniera di navigare verso l'Alaska senza dover fare scalo in Canada.
Un nuovo disegno di legge è stato presentato dalla senatrice dell'Alaska Lisa Murkowski il 23 settembre. Intitolato Cruising for Alaska's Workforce Act ,
la legislazione invita a "permettere a determinate condizioni il trasporto di passeggeri tra lo Stato dell'Alaska e altri porti degli Stati Uniti su navi non qualificate per impegnarsi nel commercio costiero che trasporta più di 1.000 passeggeri e per altri scopi”.
Ha detto che il Passenger Vessel Services Act (PVSA), introdotto per la prima volta nel 1886, ha messo "le attività dell'Alaska alla mercé del governo canadese".
“Ha quasi spazzato via le economie del sud-est dell'Alaska quando abbiamo visto affari dopo affari pronti ad accogliere i visitatori, ma incapaci di farlo perché i canadesi non avrebbero risposto alle nostre richieste per consentire le fermate straniere nei loro porti per soddisfare i requisiti di PVSA. Non possiamo permettere che accada di nuovo",
ha detto il senatore Murkowski.
Mentre un altro disegno di legge presentato dal membro del Congresso dell'Alaska, Don Young, nell'estate del 2021, chiede di "ritenere certi viaggi che trasportano passeggeri tra porti o luoghi all'interno degli Stati Uniti conformi a determinati requisiti quando fanno scalo in un porto di proprietà di una tribù indiana, e per altri scopi.”
Nella documentazione del disegno di legge il termine "tribù indiana" è spiegato come "qualsiasi tribù, banda, nazione, villaggio o altro gruppo organizzato o comunità indiana riconosciuta a livello federale" e "qualsiasi villaggio nativo dell'Alaska o società regionale o di villaggio come definito o stabilito ai sensi all'Alaska Native Claims Settlement Act".
Nell'ambito dell'attuale regolamento (temporaneamente sospeso a causa della pandemia) – il PVSA –, ciò significherebbe che i porti dell'Alaska di proprietà di tribù indigene locali sarebbero considerati stranieri.
Secondo fonti del settore, uno di questi porti che si qualificherebbe come terra natia sarebbe Icy Strait Point.
Tuttavia, la navigazione verso l'Alaska senza scali in Canada può danneggiare i settori del turismo e dell'economia canadesi, affermano le autorità canadesi.
"Potrebbe essere molto dannoso"
, ha detto alla CBC Ian Robertson, CEO della Greater Victoria Harbour Authority .
"Dobbiamo prendere molto sul serio questa legislazione".
Ha detto che è improbabile che Vancouver sia gravemente ferita poiché molte navi da crociera iniziano e finiscono gli itinerari lì, ma Victoria è a rischio. Robertson ha affermato che la Columbia Britannica ha bisogno di lavorare con l'industria delle crociere "per fare pressioni su Washington per fare il possibile per assicurarsi che questa legislazione non venga approvata"
Fonte:
www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/25918-alaskan-officials-push-for-foreign-flagged-cruising-bypassing-can...[Modificato da GaVi63 27/09/2021 22:41]
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Viaggiare è dare un senso alla propria vita, viaggiare è dare vita ai propri sensi.
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