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Le ultime cinque transazioni di navi da crociera

Ultimo Aggiornamento: 12/03/2023 07:24
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11/03/2023 06:45
 
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Il mercato delle navi da crociera di seconda mano continua la sua tendenza al rialzo nel 2023, con diverse nuove transazioni completate nei primi due mesi dell'anno.

Cruise Industry News esamina alcuni dei movimenti di navi più rilevanti che hanno avuto luogo a febbraio e all'inizio di marzo.


- World Dream
Capacità: 3.400 persone
Stazza: 150.000
Anno di costruzione: 2017
Spostamento: venduto a Cruise Saudi; ribattezzata Manara
Data: marzo 2023

Dismesso dal crollo di Genting Hong Kong nel 2022, il World Dream è stato recentemente venduto a seguito di un'asta a Singapore.

Originariamente costruita per Dream Cruises, la nave da 150.000 tonnellate è stata acquistata da Cruise Saudi , che l'ha ribattezzata Manara. La nave dovrebbe ora subire un importante refitting prima di riprendere il servizio questa estate.

- Aegean Goddess
Capacità: 1.258 ospiti
Stazza: 55.819
Anno di costruzione: 1993
Nomi precedenti: Ryndam e Pacific Aria
Trasferimento: venduta a Celestyal Cruises; ribattezzata Celestyal Journey
Data: febbraio 2023

Precedentemente gestita da Holland America Line come Ryndam, la Aegean Goddess è stata acquisita da Celestyal Cruises a febbraio .

Venduta a Seajets nel 2020, la nave da crociera costruita nel 1993 ha trascorso gli ultimi tre anni in disarmo in Grecia. Destinata a essere ribattezzata Celestyal Journey, la nave da 1.258 ospiti dovrebbe iniziare il servizio nel Mediterraneo orientale dopo una ristrutturazione da 21 milioni di euro.

- Costa Magica
Portata: 2.720 ospiti
Stazza: 103.000
Anno di costruzione: 2004
Trasloco: Ceduta a Seajets; ribattezzata Mykonos Magic
Data: febbraio 2023

Dopo tre anni di fermo, Costa Magica ha lasciato la flotta di Costa Crociere ai primi di febbraio. Acquistata da Seajets , la nave è stata ribattezzata Mykonos Magic e salpata per la Grecia, dove è attualmente in disarmo.

Analogamente alle altre navi da crociera acquisite dall'armatore greco, la nave da crociera da 103.000 tonnellate dovrebbe rimanere fuori servizio in attesa di un nuovo operatore.

- Costa Serena
Capacità: 3.000 ospiti
Tonnellaggio: 112.000
Anno di costruzione: 2007
Trasloco: Noleggiato a tour operator locali in Asia
Data: Febbraio 2023

Costa Serena trascorrerà quattro mesi navigando in Asia a seguito di un accordo di noleggio con tour operator locali in Corea del Sud e Taiwan.

In disarmo dall'inizio della pandemia di COVID-19, la nave di Costa Crociere offrirà 30 crociere in Estremo Oriente tra giugno e settembre 2023.

- Gemini
Capacità: 960 ospiti
Stazza: 19.093
Anno di costruzione: 1992
Nomi precedenti: Crown Jewel, SuperStar Gemini, Vision Star e Celestyal Nefeli
Spostamento: Sarà gestito da Life at Sea Cruises
Data: febbraio 2023

Attualmente in navigazione per Miray Cruises, Gemini sarà gestito da Life at Sea Cruises a partire da novembre 2023 .

Con il nuovo marchio, la nave da crociera costruita nel 1992 offrirà una crociera di tre anni come parte di un nuovo prodotto all-inclusive che consente agli ospiti di navigare, vivere e lavorare a bordo

Fonte:
cruiseindustrynews.com/cruise-news/2023/03/here-are-the-last-five-cruise-ship-trans...
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11/03/2023 09:15
 
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Tutte navi datate che con una rinnovata possono ancora dare il loro meglio con altre compagnie.
[Modificato da IOSI 11/03/2023 09:16]
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Molto interessante questo thread GaVi: grazie!
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12/03/2023 00:07
 
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Re:
IOSI (Silvia(2020)), 11/03/2023 09:15:

Tutte navi datate che con una rinnovata possono ancora dare il loro meglio con altre compagnie.



Naturalmente IOSI meno la World Dream che è del 2017😀


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12/03/2023 00:08
 
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Re:
and1974, 11/03/2023 17:19:

Molto interessante questo thread GaVi: grazie!



Non c'è di che And!


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Re: Re:
GaVi63, 12/03/2023 00:08:



Non c'è di che And!



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